Дида шуд: 39 Муаллиф: Муҳаррири сайт Вақти нашр: 21-04-2021 Сарчашма: Сайт
Каҷҳои кори насос ҳамчун як қисми ҳуҷҷатҳои аз ҷониби истеҳсолкунандагони насос пешниҳодшуда ба санҷишҳои воқеӣ асос ёфтаанд. Хатти каҷ нишон медиҳад, ки насос чӣ гуна бояд кор кунад ва ҳамчун воситаи пурарзиши истинод дар тӯли мӯҳлати истифода хизмат кунад. Аз ин рӯ, як саволи муҳиме, ки бояд пурсида шавад, ин аст: 'Оё насос ҷараён ва фишореро, ки хати каҷи иҷроиш бояд нишон диҳад, интиқол медиҳад? Ва агар ин тавр набошад, савол ба миён меояд, ки чаро не? '
Биёед барои муҳокима як сенария эҷод кунем - хатти каҷи кори насоси мо мегӯяд, ки насоси 6SP30-12 MASTRA мо барои бардоштан 28 метри мукааб дар як соат 100 метр ба зарф пешбинӣ шудааст. Дар вакти кор насоси мо дар як соат хамагй 10 метри мукааб обро ба зарфи 100 метр мебарад. Пас савол ин аст, ки чаро ин тавр аст? Биёед якчанд чизҳои гуногунро як ба як дар зер тафтиш кунем:
Агар мотор нодуруст пайваст карда шуда бошад, он гоҳ мотор метавонад боиси гардиши чоҳи насос ба самти лозима гардад. Насос ҳоло ҳам моеъро насос мекунад, аммо дар як қисми ҷараён ва сарҳад, ки бо хатти кор нишон дода шудааст. Пас, агар насоси шумо суръати дурусти ҷараёнро тавлид накунад, лутфан санҷед, ки оё чоҳ ба самти дуруст давр мезанад ва симҳоро иваз кунед ва сипас дубора санҷед.
Барои ҷараёни тағйирёбанда муҳаррики зериобшаванда ҳамон қадар ҷараёнро ҷустуҷӯ мекунад, ки барои нигоҳ доштани суръати худ лозим аст. Бо вуҷуди ин, агар фишори чоҳ ё подшипникҳои радиалӣ кор накунад, он ба ҳаракати муҳаррик кашол медиҳад; Насосхои технологии саноатй аксар вакт шуста мешаванд; боиси ифлос шудани равғани молидани подшипник мегардад, ки оқибат ба подшипник зарар мерасонад. Вақте ки об ба молидани подшипник дохил мешавад, подшипникҳо метавонанд хеле зуд вайрон шаванд. Муҳофизати подшипникҳо ва мониторинги намӣ дар равғани молиданӣ барои нигоҳ доштани эътимоднокӣ ва самаранокии насос муҳим аст.
Конструкторони насос дар бораи шакли импеллер ва корпус хеле мушаххасанд, зеро ин геометрияҳо дар самаранокии насос нақши муҳим доранд ва ба қобилияти он барои интиқоли энергия ба моеъ таъсир мерасонанд. Эрозия ва зангзанӣ метавонад шакли чарх ва/ё корпуси насосро ба таври назаррас тағйир диҳад. Гарчанде, ки насосҳо бо имтиёзи зангзанӣ тарҳрезӣ шудаанд, зарари берун аз ин маҳдудият метавонад ба самаранокии гидравликии таҷҳизот таъсир расонад. Ҳамин тавр, агар шумо насосро дар партовҳои зангзананда истифода баред, Team ба шумо тавсия медиҳад, ки ин силсиларо интихоб кунед: 4SP, 5SP, 6SP, 8SP ва 10 SP насоси чоҳи чуқури SS304, ки нисбат ба насоси муҳандисии плостикии POM ба зангзанандатар тобовартар аст.
Аз ҳад зиёд насосхои зериобй маъмул аст. Муайян кардани муҳандисон насосҳоеро интихоб мекунанд, ки назар ба барнома бештар ҷараён ва сарро тавлид мекунанд. Онҳо медонанд, ки моеъи насосшуда бо мурури замон корпус ва чархро мепӯшонад. Насоси фарсуда дар ниҳоят дар доираи доираи қобили қабул кор мекунад. То он даме, ки фарсудашавӣ ба амал омадани разряди насос қатъ карда мешавад ва энергияи арзишмандро сарф мекунад.
Бисёре аз соҳибони насосҳо / операторҳо худро такмил медиҳанд муҳаррикҳои зериобшаванда бо дискҳои басомади тағйирёбанда (VFD) барои истифода бурдани танҳо энергияе, ки барои ба даст овардани ҷараёне, ки ба онҳо лозим аст, лозим аст. Ҳамин тавр, агар ҷараёни пасттар барои раванд лозим бошад, ба ҷои он ки клапани разрядро қатъ кунад, оператор метавонад суръати муҳаррикро тавассути тағир додани басомади ҷорӣ тағир диҳад ва ба ин васила энергияи камтарро истифода барад. Мо тавсия медиҳем, ки насосҳоеро, ки бо клапанҳои қисман пӯшида кор мекунанд, муайян кунед. Инҳо метавонанд номзадҳои VFD бошанд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки энергияро сарфа кунед.
Муайян кардани насосҳои бесамар ҳамчун як қисми аудити энергетикӣ метавонад як қадами аввалин дар коҳиш додани истеъмоли энергия ва арзиши нерӯи барқ бошад. Агар шумо то ҳол ягон мушкилот дошта бошед, лутфан бо дастаи MASTRA-и мо дар тамос шавед, мо беш аз хушнудӣ ба шумо хидмати касбӣ мерасонем.
