טיפים כדי לדעת אם משאבת MASTRA שלך פועלת בצורה לא יעילה

עקומות ביצועי המשאבה כחלק מהתיעוד המסופקים על ידי יצרני המשאבות מבוססות על בדיקות בפועל. העקומה מראה כיצד המשאבה אמורה לפעול ומשמשת ככלי ייחוס בעל ערך לאורך חיי המשאבה. אז שאלה חשובה שיש לשאול היא: 'האם המשאבה מספקת את הזרימה והלחץ שעקומת הביצועים אומרת שהיא צריכה? ואם לא, השאלה היא למה לא? '

 

בואו ניצור תרחיש לצורך הדיון - עקומת ביצועי המשאבה הפיגורטיבית שלנו אומרת שהמשאבה 6SP30-12 MASTRA שלנו נועדה להרים 28 מטר מעוקב לשעה 100 מטר למיכל. במהלך הפעולה, המשאבה שלנו מרימה רק 10 מ'ק לשעה 100 מ' אל המיכל. אז השאלה היא למה זה? תן לבדוק כמה דברים שונים אחד אחד למטה:

1. יש את שלך מנוע EG חווט לאחור? 

אם המנוע מחווט בצורה לא נכונה, המנוע עלול לגרום לציר המשאבה להסתובב בניגוד לכיוון הנדרש. המשאבה עדיין תשאב נוזל, אך בחלק מהזרימה והראש המצוינים על ידי עקומת הביצועים. אז אם המשאבה שלך לא מייצרת את קצב הזרימה הנכון, אנא בדוק אם הציר מסתובב בכיוון הנכון והחלף את החוטים ואז בדוק שוב. 

2. האם המיסבים התקלקלו ​​או שחומר סיכה המיסבים הפך מזוהם? 

לזרם חילופין מנוע צולל יחפש את הזרם הרב שהוא צריך כדי לשמור על מהירותו. עם זאת, אם דחף פיר או מסב רדיאלי נכשלים, הם מפעילים גרר על המנוע פועל; משאבות תהליך תעשייתי נשטפות לעתים קרובות; גורם לחומר סיכה של מיסבים להיות מזוהם ובסופו של דבר לגרום נזק למיסב. ברגע שהמים נכנסים לחומר סיכה המסבים, המסבים עלולים להתקלקל מהר מאוד. הגנה על מיסבים וניטור הלחות בחומר הסיכה הם קריטיים לשמירה על אמינות ויעילות המשאבה.

3. האם האימפלר/ים והמארז במצב הולם? 

מתכנני המשאבות מאוד ספציפיים לגבי צורת האימפלר והמארז, שכן גיאומטריות אלו ממלאות תפקיד חיוני ביעילות המשאבה, ומשפיעות על יכולתה להקנות אנרגיה לנוזל. שחיקה וקורוזיה יכולים לשנות באופן משמעותי את צורת האימפלר ו/או מעטפת המשאבה. אף על פי שמשאבות מתוכננות עם קצבת קורוזיה, נזק מעבר לגבולות אלה עלול להשפיע על היעילות ההידראולית של הציוד. אז אם תפעיל את המשאבה בשפכים קורוזיביים, צוות MASTRA ימליץ לך לבחור בסדרה זו: 4SP, 5SP, 6SP,8SP ו-10 SP משאבת באר עמוק SS304 מלאה, שהיא עמידה יותר בפני קורוזיה ממשאבת אימפלר פלסטיק הנדסית POM.

4. האם בחרת במשאבה המתאימה ליישום הספציפי שלך?

מידות יתר משאבות טבולות נפוצות. המהנדסים המפרטים בוחרים במשאבות שמייצרות יותר זרימה וראש ממה שהיישום דורש. הם יודעים שעם הזמן הנוזל הנשאב ישחק את המעטפת ואת האימפלר. המשאבה השחוקה תפעל בסופו של דבר בטווח ביצועים מקובל. פריקת המשאבה תוחנק עד להתרחשות הבלאי, ובזבוז אנרגיה יקרת ערך. 

5. האם כונן תדר משתנה (VFD) יעזור למשאבה שלך לפעול ביעילות רבה יותר?

רבים מבעלי המשאבה/מפעילים מתקנים מחדש את המשאבה שלהם מנועים טבולים עם כונני תדר משתנה (VFD) כדי להשתמש רק באנרגיה הדרושה כדי לקבל את הזרימה שהם צריכים כשהם צריכים אותה. כך שאם יש צורך בזרימה נמוכה יותר בתהליך, במקום לחנוק את שסתום הפריקה, המפעיל יכול לשנות את מהירות המנוע על ידי שינוי התדר הנוכחי, ובכך להשתמש בפחות אנרגיה. אנו ממליצים לזהות משאבות בפעולתך הפועלות עם שסתומי פריקה סגורים חלקית. אלה עשויים להיות מועמדים ל-VFDs, שיאפשרו לך לחסוך באנרגיה.

זיהוי משאבות לא יעילות כחלק מביקורת אנרגיה יכול להיות צעד ראשון מצוין בהפחתת צריכת האנרגיה ועלות החשמל. אם עדיין יש לך בעיות כלשהן, אנא אל תהסס לפנות לצוות MASTRA שלנו, נשמח לספק לך שירות מקצועי.