المشاهدات: 39 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2021-04-21 الأصل: موقع
تعتمد منحنيات أداء المضخة كجزء من الوثائق المقدمة من الشركات المصنعة للمضخة على الاختبارات الفعلية. يوضح المنحنى كيفية أداء المضخة ويعمل كأداة مرجعية قيمة طوال عمر المضخة. لذا فإن السؤال المهم الذي يجب طرحه هو: 'هل توفر المضخة التدفق والضغط الذي يقول منحنى الأداء أنه ينبغي أن تفعله؟ وإذا لم يكن الأمر كذلك، يصبح السؤال لماذا لا؟ '
دعونا ننشئ سيناريو من أجل المناقشة - يشير منحنى أداء المضخة التصويري الخاص بنا إلى أن مضخة 6SP30-12 MASTRA الخاصة بنا مصممة لرفع 28 مترًا مكعبًا في الساعة لمسافة 100 متر إلى الخزان. أثناء التشغيل، ترفع مضختنا فقط 10 متر مكعب في الساعة لمسافة 100 متر إلى الخزان. لذا فإن السؤال هو لماذا ذلك؟ دعنا نتحقق من بعض الأشياء المختلفة واحدًا تلو الآخر أدناه:
إذا تم توصيل المحرك بشكل غير صحيح، فيمكن أن يتسبب المحرك في دوران عمود المضخة في الاتجاه المعاكس. ستستمر المضخة في ضخ السائل، ولكن بجزء صغير من التدفق والرأس المشار إليهما بمنحنى الأداء. لذا، إذا كانت المضخة الخاصة بك لا تنتج معدل التدفق الصحيح، فيرجى التحقق مما إذا كان العمود يدور في الاتجاه الصحيح وتبديل الأسلاك ثم الاختبار مرة أخرى.
للتيار المتناوب سوف يبحث المحرك الغاطس عن القدر الذي يحتاجه من التيار للحفاظ على سرعته. ومع ذلك، إذا فشل دفع العمود أو المحمل الشعاعي، فإنه يمارس ضغطًا على المحرك قيد التشغيل؛ غالبًا ما يتم غسل مضخات العمليات الصناعية؛ مما يتسبب في تلوث مادة تشحيم المحمل مما يؤدي في النهاية إلى إتلاف المحمل. بمجرد دخول الماء إلى مادة تشحيم المحامل، يمكن أن تتحلل المحامل بسرعة كبيرة. تعد حماية المحامل ومراقبة الرطوبة في مادة التشحيم أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على موثوقية وكفاءة المضخة.
يهتم مصممو المضخة بشكل محدد جدًا بشكل المكره والغلاف، حيث تلعب هذه الأشكال الهندسية دورًا حيويًا في كفاءة المضخة، مما يؤثر على قدرتها على نقل الطاقة إلى السائل. يمكن أن يؤدي التآكل والتآكل إلى تغيير شكل المكره و/أو غلاف المضخة بشكل كبير. على الرغم من أن المضخات مصممة مع السماح بالتآكل، إلا أن الضرر الذي يتجاوز هذه الحدود يمكن أن يؤثر على الكفاءة الهيدروليكية للمعدات. لذا، إذا كنت ستستخدم المضخة في مياه الصرف الصحي المسببة للتآكل، فإن فريق MASTRA يوصيك باختيار هذه السلسلة: 4SP، 5SP، 6SP، 8SP و10 SP بالكامل SS304 مضخة الآبار العميقة، والتي تكون أكثر مقاومة للتآكل من المضخة المكره البلاستيكية الهندسية POM.
المتضخم المضخات الغاطسة شائعة. يختار المهندسون المختصون المضخات التي تولد تدفقًا ورأسًا أكبر مما يتطلبه التطبيق. إنهم يعلمون بمرور الوقت أن السائل الذي يتم ضخه سوف يتآكل الغلاف والمكره. ستعمل المضخة البالية في النهاية ضمن نطاق أداء مقبول. سيتم اختناق تفريغ المضخة حتى يحدث التآكل، مما يؤدي إلى إهدار طاقة قيمة.
يقوم العديد من مالكي / مشغلي المضخات بتعديل مضخاتهم المحركات الغاطسة ذات محركات التردد المتغير (VFD) تستخدم فقط الطاقة اللازمة للحصول على التدفق الذي تحتاجه عندما تحتاج إليه. لذا، إذا كانت العملية تتطلب تدفقًا أقل، فبدلاً من خنق صمام التفريغ، يمكن للمشغل تغيير سرعة المحرك عن طريق تغيير التردد الحالي، وبالتالي استخدام طاقة أقل. نوصي بتحديد المضخات في عمليتك والتي تعمل بصمامات تفريغ مغلقة جزئيًا. قد تكون هذه مرشحة لـ VFDs، والتي من شأنها أن تمكنك من توفير الطاقة.
يمكن أن يكون تحديد المضخات غير الفعالة كجزء من تدقيق الطاقة خطوة أولى رائعة في تقليل استهلاك الطاقة وتكلفة الكهرباء. إذا كنت لا تزال تواجه أي مشاكل، فلا تتردد في الاتصال بفريق MASTRA لدينا، ويسعدنا أن نقدم لك خدمة احترافية.
